Les clés de voiture peuvent-elles être dupliquées?

Les clés à lame simple

Les véhicules plus anciens, sans antidémarreur, utilisent une clé purement mécanique. Celle-là se copie facilement : on reproduit la découpe de la lame sur une clé vierge, et c'est terminé.

Au Canada, les véhicules neufs doivent avoir un antidémarreur depuis 2007, et plusieurs modèles en avaient bien avant. Donc, à moins que votre voiture soit assez ancienne, votre clé contient probablement une puce.

Les clés à puce transpondeur

Une clé à puce ressemble à une clé ordinaire, mais sa tête cache un transpondeur. La copie de la lame ouvrira la portière, mais le moteur refusera de démarrer tant que la nouvelle puce n'est pas enregistrée dans le véhicule.

Certaines puces peuvent être clonées à partir de la clé existante ; d'autres doivent être programmées directement dans l'ordinateur de bord. Un serrurier automobile fait les deux et vous dit laquelle convient à votre modèle.

Les télécommandes et clés intelligentes

Pour les clés avec télécommande intégrée, il faut aussi programmer les boutons de verrouillage. Pour les clés intelligentes à démarrage par bouton, on programme une nouvelle clé dans le système du véhicule avec un équipement spécialisé.

Sur ces clés, la lame de secours cachée dans le boîtier doit aussi être taillée pour ouvrir la portière si la pile de la clé tombe à plat.

Ce qu'il faut préparer avant l'appel

Pour obtenir un prix juste et éviter un deuxième déplacement, notez la marque, le modèle et l'année du véhicule, et regardez le type de clé : lame simple, clé à tête rigide qui cache souvent une puce, clé à télécommande intégrée ou clé intelligente sans lame visible. Une photo de la clé envoyée par message aide beaucoup.

Ayez aussi sous la main votre certificat d'immatriculation et une pièce d'identité. Un serrurier sérieux vérifie que la voiture vous appartient avant de fabriquer une clé capable de la démarrer. Si le véhicule est loué ou au nom d'une entreprise, prévoyez l'autorisation du propriétaire.

Pensez enfin à l'avenir : quand vous vendrez le véhicule, remettre deux clés fonctionnelles à l'acheteur rassure et facilite la vente. Et si vous achetez une voiture d'occasion avec une seule clé, faites-en faire une deuxième dès les premières semaines, pendant que l'unique clé fonctionne encore bien.

Combien de temps prend un double

Pour une lame simple, la taille ne prend que quelques minutes. Une clé à puce clonée ou programmée demande plus de temps, et une clé intelligente peut en prendre davantage selon la marque et la procédure du constructeur. Dans la plupart des cas, tout se fait en une seule visite, directement là où la voiture est stationnée.

Certaines marques exigent une procédure de sécurité plus longue ou un code particulier pour ajouter une clé. Dans ces cas-là, on vous l'indique au téléphone avant de partir, pour que vous sachiez à quoi vous attendre et que le prix annoncé tienne compte du temps réel.

Conservez enfin la facture de la clé : elle sert de preuve si vous devez faire une réclamation à votre assureur.

Ce qui ne se copie pas facilement

Quelques systèmes récents limitent le nombre de clés qu'on peut enregistrer, ou exigent pour certains modèles très récents un équipement réservé au concessionnaire. Ce n'est pas la majorité des véhicules, mais c'est pourquoi on vérifie toujours votre modèle exact avant de promettre une clé.

Une lame taillée en quincaillerie, sans puce, ouvre la portière mais ne démarre pas la voiture. Elle peut quand même dépanner pour récupérer des objets dans l'habitacle ; il faut simplement savoir qu'elle ne remplace pas une vraie clé programmée.

Où faire faire un double et à quel moment

La quincaillerie peut tailler une lame simple, mais ne programme généralement pas les puces. Le concessionnaire peut tout faire, souvent avec un rendez-vous et un délai de commande. Un serrurier automobile se déplace et fait la lame et la programmation sur place.

Le meilleur moment pour faire un double, c'est quand vous avez encore une clé qui fonctionne : c'est plus simple et moins coûteux que de repartir de zéro après une perte totale.