Comment extraire une clé cassée d'une serrure : porte, voiture et cadenas

Avant de toucher à quoi que ce soit

Arrêtez de tourner et ne réinsérez pas l'autre moitié de la clé : vous pousseriez le morceau plus loin dans le barillet. Si la serrure est restée en position ouverte, laissez-la ainsi, c'est plus facile à extraire.

Regardez si un bout de la clé dépasse. Si oui, vous pouvez tenter de le saisir délicatement avec une pince à bec fin, en tirant droit, sans tourner. Si rien ne dépasse, passez à l'étape suivante ou appelez un serrurier.

Les méthodes à éviter

La colle forte appliquée sur l'autre moitié de la clé est une idée qui revient souvent sur Internet. Le risque : la colle coule dans le barillet, soude les goupilles et rend la serrure irrécupérable.

Le trombone, l'épingle ou la lame de scie improvisée repoussent souvent le morceau plus loin ou abîment les goupilles. Et pour une clé de voiture cassée dans l'ignition, forcer peut endommager le barillet et l'antenne de l'antidémarreur.

Comment fait un serrurier

On utilise des extracteurs : de fines lames d'acier avec de petits crochets qu'on glisse le long du morceau pour l'accrocher par ses dents et le tirer. Quand il le faut, on tourne d'abord le barillet en position neutre pour libérer la pression sur les goupilles.

Sur un cadenas ou une serrure de maison très abîmée, on peut aussi démonter le cylindre. Une fois le morceau sorti, on taille une nouvelle clé, parfois directement à partir des deux moitiés récupérées.

Clé cassée dans une voiture

Dans une portière, le morceau s'extrait généralement comme dans une serrure de maison, avec des extracteurs fins. La différence, c'est qu'il faut souvent ensuite tailler une clé neuve et, si la tête contenait la puce, programmer la nouvelle clé pour que la voiture démarre. Gardez donc les deux morceaux : la tête peut encore servir de référence.

Dans l'ignition, la prudence est encore plus importante. Le barillet est entouré de l'antenne qui lit la puce, et un outil mal utilisé peut l'endommager. Ne tentez pas de démarrer avec la moitié restante de la clé. Un serrurier automobile extrait le morceau, vérifie que le barillet tourne librement et fabrique la clé de remplacement sur place.

Si la clé a cassé dans une portière et que vous n'avez pas de clé de rechange, ne laissez pas le véhicule déverrouillé en attendant : fermez les portières avec le bouton intérieur si c'est possible. Mentionnez aussi au téléphone l'année du véhicule, pour que la bonne clé vierge soit dans le camion dès la première visite.

Combien de temps et combien ça coûte

Une extraction simple sur une serrure de maison prend généralement peu de temps une fois le serrurier sur place ; le prix dépend surtout du déplacement et de l'heure. Si le barillet a été abîmé par des tentatives maison, il faut parfois le remplacer ou le recléer, ce qui ajoute le coût de la pièce et un peu de main-d'œuvre.

Pour une voiture, le coût total comprend en général l'extraction et la nouvelle clé, avec la programmation si elle contient une puce. Décrivez la situation au téléphone : où la clé a cassé, si un morceau dépasse, si la serrure est restée en position ouverte. Ces détails permettent de vous donner un prix réaliste avant le départ.

Évitez aussi d'utiliser un lubrifiant en aérosol juste après la casse : il peut entraîner les débris plus loin dans le barillet. On lubrifie plutôt une fois le morceau sorti, pour faciliter le fonctionnement de la serrure avec la nouvelle clé.

Éviter que ça se reproduise

Une clé casse rarement sans prévenir : elle plie, se fissure ou devient mince à force d'usure. Si votre clé accroche, faites-en tailler une neuve à partir du code ou d'une copie en meilleur état.

Lubrifiez vos serrures avec un produit sec au graphite ou au PTFE une ou deux fois par année, et allégez votre trousseau : le poids des clés sur une clé d'auto use l'ignition et fragilise la lame.